Kod IATA: LH / Kod ICAO: DLH
Główne bazy Lufthansy to lotniska we Frankfurcie i Monachium. Portami o dużym znaczeniu dla przewoźnika są też: Berlin Tegel, Hamburg, Stuttgart i Dusseldorf. Linie są współzałożycielem Star Alliance. Lufthansa jest także udziałowcem lub współwłaścicielem takich linii jak np. Austrian Airlines, Air Dolomiti, Brussels Airlines, Germanwings, Eurowings, Lufthansa CityLine, czy Lufthansa Cargo, dzięki czemu oferuje ok. 200 połączeń na całym świecie. Rozkład lotów wzbogacają też loty, które obsługiwane są przez partnerów przewoźnika – czyli połączenia oparte o umowy code – share. Klienci Lufthansy mogą liczyć na udział w programie lojalnościowym o nazwie Miles&More, w którym gromadzi się mile i następnie wymienia je na nagrody, czasem na darmowe loty. O potędze i sile przewoźnika świadczą zarówno liczne połączenia, rozbudowana flota, jak różne przedsięwzięcia, w których bierze on udział. Przykładem jest Lufthansa Technik, zajmująca się utrzymaniem i obsługą maszyn, Lufthansa Systems związana z technologiami informatycznymi, czy też Lufthansa Flight Training, opierająca się na działalności szkoleniowej pilotów. Pasażerowie linii mogą korzystać z usługi samodzielnego wyboru miejsca na pokładzie samolotu. Jest to tzw. interaktywny plan miejsc, jest on dostępny dla osób, posiadających elektroniczne bilety przewoźnika. Dodatkowo, podróżni mogą także zdecydować się na odprawę przez telefon, przez internet lub odprawę w automacie w porcie lotniczym. Lotniska w Monachium, Berlinie, Hamburgu i Frankfurcie posiadają automaty szybkiego boardingu – urządzenia czytają z kart pokładowych online i elektronicznych biletów kody kreskowe. Od 2004 roku w samolotach przewoźnika można korzystać z internetu.
Linie Lufthansa założono w 1926 roku, istniały początkowo jako Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft. W czasie II wojny światowej przewoźnik realizował jedynie loty na „neutralnych” trasach w kraju, w 1945 roku zawieszono działalność linii, natomiast w 1954 roku została ona wznowiona już pod nazwą Lufthansa. Rok później uruchomiono krajowe rejsy, a w kolejnym roku także loty transkontynentalne do Nowego Jorku. W drugiej połowie lat 50-tych przewoźnik zakupił pierwsze samoloty odrzutowe – Boeing 707. Maszyny te latały do Nowego Jorku, a później również do Hongkongu, Bangkoku, Tokio, Johannesburga i Lagos. W Latach 70-tych flotę zasiliły Boeingi 747. W 2005 roku Lufthansa połączyła się z liniami SWISS, a w 2007 roku zamontowała system rozrywki na życzenie, na trasach długodystansowych w klasie ekonomicznej.
Średni wiek samolotów przewoźnika to 9 lat. Na ogonach maszyn widnieje emblemat żurawia. Logo to w 1918 roku zaprojektował Otto Firle i ma ono odwzorowywać technikę i zdolność latania. Lufthansa to pierwszy przewoźnik, który miał w swym posiadaniu Boeingi 737 oraz pierwszy, który zdecydował się na zakup Boeinga 737-100. Flotę Lufthansy buduje niemal 300 samolotów.
Wśród nich znajdują się samoloty:
● Airbus A319-100 – 35 sztuk
● Airbus A320-200 – 51 sztuk
● Airbus A321-100 – 20 sztuk
● Airbus A321-200 – 42 sztuki
● Airbus A330-300 – 18 sztuk
● Airbus A340-300 – 23 sztuki
● Airbus A380-600- 24 sztuki
● Airbus A380-800 – 10 sztuk
● Boeing 737-300 – 17 sztuk
● Boeing 737-500 – 22 sztuki
● Boeing 747-400 – 19 sztuk
● Boeing 747-8I – 15 sztuk
Ponadto Lufthansa CityLine posiada ok. 60 samolotów typu Embraer i Bombardier, a Lufthansa Cargo 18 samolotów typu Boeing i McDonnell. Firma zamówiła także kolejne maszyny.
Linie Lufthansa oferują swym klientom połączenia krajowe i ponad 200 międzynarodowych tras. Obsługują ok. 80 krajów w Ameryce, Azji, Afryce oraz Europie. Jeśli chodzi o polskie porty, to przewoźnik wylatuje z lotnisk w Warszawie, Gdańsku, Rzeszowie, Bydgoszczy, Łodzi, Szczecinie, Krakowie, Lublinie, Poznaniu, Katowicach i we Wrocławiu.
Linie Lufthansa mają taką tradycję, by nazywać samoloty na cześć niemieckich regionów oraz miast. Dlatego na kadłubach maszyn można zobaczyć przeróżne nazwy. Pracownicy linii co roku zbierają pieniądze na szczytne cele. Wspierali także Wielką Orkiestrę Świątecznej Pomocy. Przedstawiciele przewoźnika podkreślają, że inwestycje realizowane na naszym rynku spowodowały, że Polska jest obecnie jednym z istotniejszych rynków linii. Ponadto uważają oni, że Lufthansa jest zobowiązana do tego, by wspierać społecznych partnerów. Szczególna uwaga linii skierowana jest na ochronę dziedzictwa kultury, edukacji, projektów społecznych, sportu, a także na ochronę środowiska. Lufthansa zapowiedziała, że planuje rozwijać segment niskokosztowych lotów, tak by stać się konkurentem dla popularnych przewoźników, jak EasyJet, czy Ryanair. Spółka – Eurowings będzie dysponowała większymi maszynami i zaoferuje korzystne ceny lotów. Linie planują obniżenie cen lotów, poprzez cięcie wydatków osobowych na personel pokładowy, pilotów i konserwację sprzętu. Eurowings ma posiadać własne Airbusy. Linie dbają o swoich klientów i są otwarte na ich oczekiwania, dlatego zaoferowały nową usługę. W sezonie zimowym 2014/2015 podróżni mogą dolecieć na stoki narciarskie helikopterami z Monachium. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie dla fanów zimowych sportów. Wybór alpejskich kurortów jest niemały, dlatego na pewno nie zabraknie chętnych, którzy skorzystają z tej usługi.
Masz pytania?
zadzwoń: