Kod IATA: HV / Kod ICAO: TRA
Główna baza linii mieści się na lotnisku w Amsterdamie. Ważnymi węzłami są także porty lotnicze w Eindhoven, Rotterdamie i Paryżu. Przez krótki czas przewoźnik obsługiwał krakowskie lotnisko, z którego można było polecieć do Francji, jednak połączenia zawieszono. Transavia skupia się na krajach basenu Morza Śródziemnego, które cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem. Na pokładzie samolotu podróżni mogą zamówić posiłki, zrobić zakupy lub przejrzeć magazyn „Wings”.
Linie Transavia zostały utworzone w 1965 roku. Początkowo nazywały się „Transavia Limburg”, po roku nazwę zmieniono na „Transavia Holland”. Wtedy też przewoźnik uruchomił pierwsze połączenia z portu Schiphol w Amsterdamie. Trzecia nazwa „Transavia Airlines” została przyjęta w 1986 roku, a od 2005 roku, po połączeniu z Basiq Air linie znane są jako Transavia.com. W 1991 roku linie obchodziły 25-lecie. Rozpoczęły wtedy współpracę z liniami KLM. Siedem lat później, jako pierwszy zagraniczny przewoźnik, Transavia oferował krajowe rejsy w Grecji.
Transavia dysponuje młodą flotą. Średni wiek samolotów przewoźnika to ok. 4 lata. W 2005 roku zdecydowano się na zmianę ubiorów załogi latającej i logo firmy. Wcześniej samoloty były białe i miały zieloną „falę”, a obecnie logo to litera „t” w zielono – niebieskich okręgach. Nowe logo mieści się na ogonie samolotów. Przewoźnik posiada 31 samolotów typu: ● Boeing 737-700 ● Boeing 737-800
Linie lotnicze Transavia oferują loty do miast basenu Morza Śródziemnego, również do Azji i Afryki. Siatka połączeń jest co sezon modyfikowana. Zwykle latem dostępnych jest wiele nowych lotów. Przewoźnik dociera np. do Maroka, Egiptu, Bułgarii, Tunezji, Hiszpanii, Danii, Francji, Niemiec, Włoch, czy Wielkiej Brytanii. Zimą oferowane są dodatkowe loty do kurortów narciarskich. Linia ogłosiła, że w lipcu 2015 roku uruchomi połączenia z Warszawy do Paryża.
Transavia, mimo że obsługuje coraz więcej pasażerów, nie zamierza wprowadzać wielkich zmian w swym rozkładzie lotów. Wynika to przede wszystkim z tego, że dysponuje zbyt małą ilością samolotów. Przewoźnik stawia na te połączenia, które cieszą się popularnością i przynoszą pozwalające dobrze funkcjonować zyski. Taką przybrał strategię i nie zanosi się na to, by w najbliższym czasie zaszły jakieś zaskakujące pasażerów zmiany.
Masz pytania?
zadzwoń: